UAW vyzývá Stellantis k podpoře stávky

Odborová organizace United Automotive Workers (UAW) vyzvala pracovníky automobilky Stellantis k podpoře možné stávky. V posledních měsících UAW ostře kritizoval Stellantis za nedodržení smluvních závazků a hrozí novými akcemi.

Prezident UAW Shawn Fain poslal v pátek dopis místním pobočkám Stellantis v USA, v němž doporučil podpořit stávkové úsilí proti této automobilce. Fain v dopise vyjádřil podobné nespokojenosti jako v nedávné minulosti a obvinil generálního ředitele Carla Tavarese z nesprávného řízení a neochoty znovu otevřít zavřenou továrnu v Belvidere, Illinois.

„Zcela jednomyslně doporučujeme našim členům, aby byli připraveni na boj a všichni se chystali hlasovat PRO stávku ve Stellantis,“ napsal Fain. „Prozkoumali jsme závažná porušení naší smlouvy a vzorce nezákonného chování ze strany Stellantis. Důkazy jasně ukazují, že CEO Carlos Tavares řídí Stellantis na srážkovou cestu, která našim členům způsobí obrovské škody.“

Tento krok přichází jako součást snah UAW donutit Stellantis k dodržení dohody o znovuotevření Illinois továrny, kterou automobilka slíbila za podmínek dohody s unionem loni na podzim. Dříve tento měsíc bylo podáno federální obvinění proti společnosti kvůli nespravedlivým pracovním praktikám.

Tavares čelí značné kritice jak ze strany odborů, tak i amerických dealerů. Národní dealerství Stellantis zdůraznilo rekordní úrovně inventáře v důsledku „bezohledného krátkodobého rozhodování k dosažení rekordních zisků v roce 2023“ ve svém posledním dopise automobilce.

Stellantis minulý týden potvrdil, že zvažuje možné nástupce pro Tavarese, i když předseda uvedl, že společnost nemá žádné bezprostřední plány na jeho výměnu.

Pokud by stávka byla zahájena, byla by to druhá za dva roky, přičemž loni UAW zahájil současné stávky proti Stellantis, Fordu a General Motors, které trvaly historických šest týdnů. Znovuotevření továrny v Belvidere bylo jednou z podmínek zakotvených v dohodě s Stellantis po těchto stávkách.

Současně se také očekává možná stávka v Itálii, kde se několik největších odborových svazů proti výrobci postavilo kvůli klesajícím výrobním úrovním. Automobilka plánuje v roce 2024 vyprodukovat pouze 500 000 vozidel v Itálii, což je pokles z přibližně 751 000 vozidel v loňském roce.